Acest gaz menţine o presiune mult mai constantă şi temperaturi reduse care reduc riscul deformării anvelopelor.
Presiunea constantă inseamnă siguranţă mai mare în timpul condusului şi uzura uniformă a pneurilor lungind viaţa acestora, cu conditia sa fie efectuata profesional, prin inlocuirea completa a aerului din interiorul anvelopei, prin ridicarea pe cric, urmata de scoaterea aerului obisnuit (prin vidare) apoi introducandu-se azotul.